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近日，檸條塔礦業(yè)南翼2-3煤回風(fēng)斜井精準(zhǔn)貫通，為礦井采掘接續(xù)提供了可靠回風(fēng)通道。

施工期間，作業(yè)人員通過(guò)調(diào)整鉆臂角度，重新核算功率配置，調(diào)試油泵參數(shù)20余次，記錄壓力波動(dòng)數(shù)據(jù)50組，更換密封件36套，加裝冷卻水裝置6處，排查液壓管路200余米，保障了設(shè)備在大坡度路面的穩(wěn)定運(yùn)行。

為EBZ260A綜掘機(jī)加裝兩臺(tái)鉆臂，使其成為首臺(tái)實(shí)現(xiàn)“割煤-裝運(yùn)-支護(hù)”全流程機(jī)械化作業(yè)的新型綜掘機(jī)。截割采用“由底向上、先左后右、預(yù)留200mm二次刷幫”工藝，拱形斷面成型合格率達(dá)96%。

嚴(yán)格落實(shí)“先頂后幫、由外向里”支護(hù)工序，錨固力及預(yù)緊力全部達(dá)標(biāo)。將傳統(tǒng)八道激光優(yōu)化為三道，分別控制拱頂中線和兩側(cè)拱基線，實(shí)現(xiàn)精確定位。

頂板關(guān)鍵斷面布設(shè)離層儀6組，每周觀測(cè)一次，離層量始終低于20毫米，累計(jì)補(bǔ)強(qiáng)錨索15套。通過(guò)正規(guī)循環(huán)作業(yè)，日進(jìn)尺穩(wěn)定在4米，提前完成貫通目標(biāo)。

目前，該巷道拱段線型圓順、支護(hù)可靠，為后續(xù)采掘接續(xù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（供稿：康帥）