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上午6點，南翼3-1煤輔運大巷，掘錨一體機旁，郭利剛直起身，拍了拍新加裝的L型配板：“好了，試一下?！便@臂緩緩升降，兩根分段排列的油管伸縮自如，再無擠壓情形。

郭利剛是掘進三工區(qū)機電檢修班班長，今年38歲，在井下干了15個年頭。

4月下旬的一次巡檢中，他發(fā)現(xiàn)鉆臂處有兩根油管在設備升降時存在輕微干涉，油管外皮已經(jīng)出現(xiàn)了細微磨損。原設計的3米整根油管過長，鉆臂下降時無法有效約束，長期往復運動下，擠斷只是時間問題。

那幾天，他一到崗位就圍著鉆臂轉(zhuǎn)，反復觀察油管走向和支撐機構的運動軌跡。最后提出：把長油管分成兩段，中間加限位裝置。

說干就干，他帶著班組利用鉆臂本體上兩個M12的預留螺眼，用10毫米厚的鋼板焊接加工出一個L型配板，并將原來的3米整根油管替換成兩根1.5米油管，通過配板分段排列，徹底避開了干涉區(qū)域。

改造完成后，兩根油管各走各的路，再沒有“打架”。

郭利剛說：“設備跟人一樣，你把它的脾氣摸透了，它就聽話了。干檢修，不能等出了問題再補救。”

自那以后，這個部位再沒出現(xiàn)過油管異常磨損。班里的年輕電工算了筆賬：一次小小的提前改造，省下了日后搶修的人工、材料成本，也保障了設備開機率。

郭利剛用一塊L型配板，給兩根油管“勸了場架”。（供稿：康帥）